跳转到内容

维基百科:优良条目/2018年6月25日

维基百科,自由的百科全书

泰坦尼克号沉没事故是1912年4月15日凌晨北大西洋發生的著名船難,事發時是泰坦尼克號英国南安普敦港美国紐約港首航的第5天,該船當時是世界最大的郵輪。1912年4月14日星期天23時40分與一座冰山擦撞前,已經收到6次海冰警告,但當瞭望員看到冰山時,該船的行駛速度正接近最高速。由於無法快速轉向,該船右舷側面遭受了一次撞擊,部分船体出現縫隙,使16個水密隔艙中的5個直接進水。泰坦尼克號的設計僅能夠承受4個水密隔艙進水,因此沉没成为必然。當乘客被放入救生艇時,他們使用遇險訊號彈和無線電報向外求援。根據當時航运业的慣例,泰坦尼克號的救生艇系統只是用來將乘客「運送」到附近的其他船隻,而不是設計給所有人員「同時撤離」到救生艇上避難,因此在數量上遠遠不足;隨著泰坦尼克号迅速沉沒,而其他船只還有幾個小時才能抵達,許多乘客和船員无法搭乘救生艇。雪上加霜的是,糟糕的疏散管理导致許多救生艇在完全裝滿乘客之前就下水。2小時40分鐘后,泰坦尼克号沉没。當泰坦尼克號沉沒時,超過一千名乘客和船員仍在船上。數分鐘后,幾乎所有跳入海中或跌入海中的人都因冷休克而死亡。客轮卡柏菲亞號在沉船約一個半小時后抵達現場,並在事故發生后九個半小時,即4月15日9時15分之前救到最后一名生還者,這艘船總共救助了705人。這次災難震驚了全世界,造成1,514人死亡,成為歷史上最嚴重的和平時期船難。这次灾难暴露出撤離期間救生艇數量不足、管理不善和不同舱等乘客的不平等待遇等问题引起了廣泛爭議。隨后的調查建議促使全球海事法規進行大規模修改,1914年《國際海上人命安全公約》就是鑑於泰坦尼克號沉沒事故而制定的,至今仍在規管全世界的海事安全。